GTX 관련주 종목에는 대아티아이, 리노스, 현대로템, 도화엔지니어링, 세명전기, 삼현철강, 특수건설, 다원시스 기업이 있습니다. GTX 관련주 편입 이유와 기업소개 및 기업실적을 알아보겠습니다.
경기도가 수도권의 교통문제 해결을 위해 제안한 수도권 대심도 광역급행철도(GTX)입니다. A노선(삼성~동탄/파주∼삼성), B노선(송도~마석), C노선(덕정~수원) 등 3개 노선으로 수도권 외곽에서 주요 거점을 30분대에 연결하는 철도망으로, 지하 40~50m에서 운행되며 평균 시속은 100km/h(영업 최고속도 180㎞/h)로 서울과 경기도를 동서/남북으로 연결해주는 친환경 광역교통수단입니다.
종목 정리
1. 대아티아이 (GTX 관련주)
GTX 관련주 편입 이유
철도신호제어 시스템 전문업체로 상위권의 시장점유율을 유지 중. 지하철 신호설비와 경부고속철도 CTC 설비 구축 등의 경험을 보유.
대아티아이 기업소개
- 동사는 1995년 9월 12일에 설립하여 2001년 5월 코스닥증권시장에 상장한 주권상장법인임.
- 동사는 철도신호제어 시스템 개발 및 공급업을 주 사업으로 하고 있음.
- 철도신호제어 부문은 철도 움직임 제어 분야로 승객의 안전 및 수송능력 제고를 위한 고도의 핵심기술분야이며 디지털 광고 사업은 광고주의 마케팅 전략에서 주로 디지털 매체를 통한 광고 기획, 집행 및 분석과 관련됨.
대아티아이 기업실적
- 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 1.6% 감소, 영업이익은 92.5% 감소하여 당기순이익은 적자 전환함.
- 철도신호제어 시스템, 디지털 광고 등 사업부문 고른 성장. 동사의 디지털 광고 사업부문은 업계 최고 수준의 조직과 인력, 고객기반을 확보함.
- 대표적인 소비재 산업군에 걸쳐 대형 우량고객 및 중소기업 등을 확보하고 있음. 디지털 광고대행 전문회사 중에서는 부동의 최상위권을 차지하고 있음.
2. 리노스 (GTX 관련주)
GTX 관련주 편입 이유
무선통신 및 SI(System Integration) 기술력을 바탕으로 최적의 정보통신기술을 공급하는 IT 사업을 영위. KTX 2단계, 신분당선, 부산지하철 3호선, 부산-김해 경전철, 서울시 메트로 9호선 연장선 등 철도 노선의 열차무선통신 시스템 제공.
리노스 기업소개
- 키플링, 이스트팩 패션브랜드의 F&C사업부문과 재난안전 통신망과 열차무선 통신분야의 IT사업 부문을 주요 사업으로 함.
- 패션, 생활용품 업체 비케이이노베이션을 연결대상 종속회사로 보유함. IT 사업 부문은 경찰, 소방 등 정부 공공기관이 주요 고객임.
- 인천 국제공항 무선통신시스템, 경찰 무선통신시스템 등을 구축함. IT 시장은 기술 집약적인 시장 특성으로 인하여 관련 기술개발 및 상용화에 따라 시장 사이클이 결정됨.
리노스 기업실적
- 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 27.8% 증가, 영업이익 흑자전환, 당기순이익 흑자전환.
- 매출원가가 늘었으나 판관비등 비용의 감소와 더불어 매출의 증가로 영업이익 흑자전환을 달성함. 2021년, 경찰 재난안전 통신망 전환을 위한 치안업무용 무선 시스템 구축 사업의 3단계 사업을 수주하여 독보적인 무선통신 기업임을 입증.
- 또한 5대 광역시 지방경찰청및 고속도로 순찰대의 무선통신망을 구축, 운영중임.
3. 현대로템 (GTX 관련주)
GTX 관련주 편입 이유
철도차량 완제품을 제작/수출할 수 있는 기업. 고속전철, 전동차, 자기 부상 열차, 디젤동차, 기관차, 객차, 경전철에 이르는 다양한 차종을 생산하고 있으며, 철도차량의 핵심 전장품을 국산화하여 열차 종합 제어 관리 장치(TCMS), 견인전동기, 추진제어장치, 보조전원장치 등을 생산.
현대로템 기업소개
- 동사는 현대자동차그룹에 속한 회사로서 철도사업, 방산사업부문 및 플랜트 사업을 영위하고 있음.
- 국내를 넘어 세계 37개국에 다양한 차종의 철도차량 및 핵심 전장품을 공급하고 있으며 신호, 통신 등 철도시스템 분야로 사업영역을 확대하고 있음.
- 방산부문은 2020년 장애물 개척 전차의 양산을 진행하며, 플랜트 부문은 제철소 수주 경험을 바탕으로 턴키공사 진출을 준비 중에 있음.
현대로템 기업실적
- 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 2.7% 증가, 영업이익은 27.7% 감소, 당기순이익은 0.9% 증가.
- 매출은 증가했으나 판관비는 감소함. 그러나 원가율이 큰 폭 상승하여 영업이익은 감소함.
- 동사의 주력 시장인 육상용 전차 부문에 있어서는 계속적으로 성능개량 및 현대화가 이루어지고 있을 뿐만 아니라, 차륜형 장갑차 등의 신규 제품에 있어서도 그 수요가 늘어나고 있음.
4. 도화엔지니어링 (GTX 관련주)
GTX 관련주 편입 이유
국내 최초 종합 엔지니어링업체. 18년 4월 GTX A노선 민간투자사업에 신한은행 컨소시엄(칸서스자산운용, 도화엔지니어링, 신우이엔지 등 출자, 대림산업, 대우건설, SK건설, 한진중공업 등 시공)이 우선협상대상자로 선정됐으며, 18년 12월 대림산업과 GTX-A노선 민간투자사업 실시 설계 용역계약을 체결.
도화엔지니어링 기업소개
- 동사는 1957년 설립된 종합건설엔지니어링 기업으로, 2011년 도화엔지니어링으로 사명을 변경함.
- 동사는 물산업, 도시, 철도, 플랜트, 수자원 등 SOC(사회간접자본) 전 분야에서 종합 토목 설계업, 종합감리 전문업 등 전문적인 엔지니어링업과 신재생에너지를 이용한 발전소를 건설하는 등 발전사업을 진행하고 있음.
- 동사는 업계 최고/최다 엔지니어를 보유하고 있으며, 이를 바탕으로 동종업계 경쟁 우위를 점하고 있음.
도화엔지니어링 기업실적
- 2021년 9월 전년동기 대비 연결기준 매출액은 0.5% 감소, 영업이익은 33.1% 감소, 당기순이익은 47.5% 감소.
- 베트남 현지에서 다양한 프로젝트 수행 경험을 바탕으로 태양광 발전소가 설치되어 있는 꽝빈성 등과 우호적인 관계를 지속하고 있음.
- 해외 시장의 경우 개도국을 중심으로 국내 공적자금 공여기관인 KOICA 및 EDCF에서 발주하는 프로젝트와 국제금융기구에서 발주한 차관 프로젝트에 적극적으로 참여하고 있음.
5. 세명전기 (GTX 관련주)
GTX 관련주 편입 이유
전철 선로용 금구류 생산/판매업체. 전철용 금구류를 한국철도공사 및 지하철 공사 등에 납품. 고속철도 전차선로용 금구류 개발.
세명전기 기업소개
- 동사는 금속제품제조 및 판매사업을 영위할 목적으로 1962년 설립되었으며 1991년 12월 자로 코스닥시장에 상장됨.
- 송/배/변전선로 가설용 금구류를 제조하여 한국전력공사 등에 공급하고 있으며 전철용 금구류를 한국철도공사 및 지하철 공사 등에 납품하고 있음.
- 금구류 산업은 대용량 전력설비의 전력 송전에 필수적인 제품과 고속철도, 지하철 등의 주자재로서 고도의 제작기술을 필요로 하는 기술집약적인 사업임.
세명전기 기업실적
- 2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 10.6% 증가, 영업이익은 191% 증가, 당기순이익은 4.5% 증가.
- 매출액이 증가함과 동시에 매출원가는 소폭 감소, 판매비와 관리비 증가는 미미한 수준에 그치며 수익성이 크게 개선되었음.
- 코로나 정책의 영향으로 한국전력공사의 송전선로 신설 및 교체공사와 민수 송전공사의 활성화가 예상되므로 이에 필요한 금구류의 수요 확대로 점진적 매출 증대가 예상됨.
6. 삼현철강 (GTX 관련주)
GTX 관련주 편입 이유
철도차량 제작과 관련된 원자재 제조 및 레일 관련 철강 제품을 도매로 판매.
삼현철강 기업소개
- 1978년 설립되어 코일 전·절단 가공업 및 판매업, 철판류 가공업 및 판매업, 형강류 가공업 및 판매업, 부동산 임대업 사업을 영위하고 있음.
- 포스코에서 생산하는 열연제품과 후판 등을 매입하여 가공 및 판매하고, 현대제철에서 생산되는 형강제품을 매입하여 판매함.
- 향후 건설중장비, 강교, 조선 등의 가공품을 생산할 예정으로 가공분야의 경쟁력 강화를 모색하고 있음.
삼현철강 기업실적
- 2021년 9월 전년동기 대비 별도기준 매출액은 39% 증가, 영업이익은 479% 증가, 당기순이익은 332.9% 증가.
- 철강재 판매 부문의 경쟁력 강화와 부품 제작, 가공기술을 다년간 축적하여 제조업체로서의 입지를 다지고 있음.
- 여러 어려운 경제환경 속에서도 전 임직원이 합심하여 효율적인 영업 전략을 실행하여 대외 경쟁력을 강화하고, 원가절감 활동을 지속적으로 실행하여 이익 창출에 전력을 다하였음.
7. 특수건설 (GTX 관련주)
GTX 관련주 편입 이유
철도 및 도로 지하횡단구조물 비개착 시공, 대구경 교량 기초시공, 실드터널 시공과 산업플랜트 제작 등의 사업을 영위하는 기초 토목 시공 전문업체. 고속철도 및 싱가포르 고속도로 지하구간 및 지하철 등을 시공한 바 있음.
특수건설 기업소개
- 동사는 철도 및 도로 지하횡단구조물 비개착 시공, 대구경 교량 기초시공, 실드 터널, 터널 및 일반토목 시공과 산업플랜트 제작 등을 영위하는 토목 시공 전문업체임.
- BG장비를 도입하여 서해대교, 광안대교, 인천대교 등의 고난이도 교량 기초를 시공했고 이후 쉴드 장비를 지속적으로 도입해 한강하저터널 및 세계 최초 S-Curve구간인 서초 전력구를 성공적으로 시공함.
- 중공업 부문에서는 자동차 공장의 도장라인과 포스코 등의 산업플랜트 등을 제작함.
특수건설 기업실적
- 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 22.4% 증가, 영업이익은 29% 증가, 당기순이익은 34.3% 감소.
- 철근, 시멘트 등의 원재료 가격이 전분기 대비 상승하였고, 4분기에도 단가의 강세가 전망됨. 동사는 국가철도공단과 200억 원 규모의 호남고속철도 2단계(고막원~목포) 제4공구 건설공사 계약을 체결함.
- 여수와 남해를 잇는 해저터널 건설 사업은 '4전 5기' 끝에 예비타당성 조사를 통과함.
8. 다원시스 (GTX 관련주)
GTX 관련주 편입 이유
특수전원장치사업과 전자유도가열 사업 철도사업 등을 주요 사업으로 영위하는 업체로 철도차량용(전동차용) 전원장치 개발에 성공. 서울 도시철도공사의 의뢰를 받아 사업에 참여한 경험 보유. 철도차량 제작업체로 2015년 시장에 진입.
다원시스 기업소개
- 동사는 특수전원장치 제조 및 판매를 목적으로 1996년 1월 9일 설립됨. 국내 시장에서 핵융합 전원 장치를 공급하는 유일 업체로 특수전원장치 사업과 전자유도가열 사업을 주요 사업으로 영위하고 있음.
- 특수전원장치 중 핵융합 전원 장치는 국가 연구기관을 대상, 플라스마 전원 장치는 환경 설비 전문 업체인 포스코 ICT와 민간기업인 반도체 세정장비 제조업체들을 대상으로 제품을 공급함.
다원시스 기업실적
- 2021년 9월 전년 동기 대비 연결기준 매출액은 21% 증가, 영업이익은 78% 감소, 당기순이익은 40% 감소.
- 국내 시장을 독식하고 있던 현대로템과의 경쟁으로 우려감이 많았지만 지속적인 입찰 성공으로 수주 잔액이 쌓여 성공적으로 안착됨.
- 국토부는 2021년도 약 1조 400억 규모의 구매계획을 발표함에 따라 축적된 기술적, 영업적 노하우를 바탕으로 지속적인 경쟁 입찰 참여를 통한 신규 수주를 위해 적극 노력함.
이상으로 GTX 관련주 종목에 대해 알아보았습니다. 본 자료는 추천이 아니라, 관련주 정리이므로 참고만 하시기 바랍니다.
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