항공 관련주 대장주 종목에는 대한항공, 한진칼, 진에어, 아시아나항공, 제주항공, AK홀딩스, 에어부산, 티웨이항공, 티웨이홀딩스 기업이 있습니다. 항공 관련주 기업소개와 관련주 편입 이유를 알아보겠습니다.
항공 관련주 대장주 9 종목 정리
- 항공운송업 영위 종목 군입니다.
- 국내 대표 항공사(Full Service Carrier)로는 대한항공과 아시아나항공이 있으며, 저가항공사(Low Cost Carrier)로는 진에어, 제주항공, 에어부산, 이스타항공, 티웨이항공, 에어서울 등이 있습니다.
- 항공 및 저가 항공사의 실적과 주가는 무엇보다 항공수요(여객 및 화물 수요)에 가장 큰 영향을 받으며, 항공수요는 사회, 경제, 계절적 환경 변화에 따라 변동하는 특징이 있습니다.
- 이 밖에 항공기 구입에 따른 외화부채로 인해 환율 하락 수혜주로 분류되며, 연료비가 영업비용의 상당 부분을 차지하고 있어 유가 하락 수혜주로 분류됩니다.
1. 대한항공 (항공 관련주)
항공 관련주 편입 이유
- 한진그룹 계열의 국내 최대 항공운송회사입니다.
- 항공운송사업(여객사업, 화물사업) 외에도 항공우주사업(항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구·개발 등) 등을 영위합니다.
주식 기업소개
- 항공기 설계 및 제작, 민항기 및 군용기 정비, 위성체 등의 연구 및 개발을 수행하는 항공우주사업 등의 관련 사업을 통해 시너지 효과를 창출하고 있습니다.
- 항공우주사업본부는 지난 40여 년간 국내외 항공기 및 항공기 구조물 설계, 제작, 생산, 정비, 성능개량 등을 통해 확보한 경험과 기술력을 바탕으로, 각종 무인항공기 개발사업에도 참여하고 있습니다.
- 화물 산업부문에서 계속되는 수요 강세 시장에 대응하여 공급 확대를 통한 수익 극대화에 주력하고 있습니다.
2. 한진칼 (항공 관련주)
항공 관련주 편입 이유
- 대한항공의 투자사업부문을 인적 분할해 신설된 지주회사입니다.
- 대한한공 지분 및 진에어 지분을 보유하고 있습니다.
주식 기업소개
- 동사는 2013년 8월 1일을 분할 기준일로 대한항공으로부터 인적분할 방식으로 설립되었으며, 2013년 9월 16일 유가증권시장에 주권을 상장했습니다.
- 글로벌 항공화물 시장은 2021년 1분기에도 항공화물 수요 대비 공급 부족 상황이 지속되었으며 동사는 수요 강세 시장에 대응하여 공급 확대를 통한 수익 극대화에 주력하고 있습니다.
- 동사는 지난 2월 국내 1호 백신 물량(화이자 코백스)을 시작으로 백신 수요를 국제 표준에 맞춰 안정적으로 수송합니다.
3. 진에어 (항공 관련주)
항공 관련주 편입 이유
- 한진그룹 계열의 저가항공사입니다.
- 국내 대표 저비용항공사(LCC)로 제주 노선들로 구성된 국내선과 동남아와 일본 노선 중심의 국제선 노선을 운용합니다.
주식 기업소개
- 동사는 2008년 1월 23일 설립되어, 2008년 4월 5일 정기항공운송사업면허 및 노선 개설 면허를 취득하고 항공운송업을 영위하고 있습니다.
- 동사는 항공운송산업에 속한 회사로서 항공기를 이용한 운송 서비스를 주요 상품으로 하여 소비자에게 판매하고 있습니다.
- 동사는 예약, 발권 등의 기능을 통해 생산과 판매가 일어나는 무형의 서비스를 제공하고 있기 때문에 재고가 잔존하지 않습니다.
4. 아시아나항공 (항공 관련주)
항공 관련주 편입 이유
- 금호아시아나 그룹 계열의 국내 메이저 항공운송회사입니다.
- 항공기를 이용하여 여객과 화물을 운송/서비스하는 항공운송사업 및 부대사업(기내 면세품 판매, 초과 수화물 운송 등)을 영위합니다.
주식 기업소개
- 항공운송업은 그 시장의 성격이 매우 상이한 여객과 화물로 나뉘어 있습니다.
- 아시아나항공의 2021년 1분기 시장점유율은 국내여객 12.5%, 국제여객 23.0%, 국제화물 22.8%를 기록했습니다.
- 정보통신부문에서 아시아나항공은 국내여객 9개 도시, 9개 노선, 국제여객 21개 국가, 64개 도시, 73개 노선과 국제화물 12개 국가, 27개 도시, 27개 노선의 네트워크를 보유하고 있습니다.
5. 제주항공 (항공 관련주)
항공 관련주 편입 이유
- 애경그룹 계열의 국내 저가항공사(LCC)입니다.
- 05년 8월 25일 정기항공운송사업면허 및 노선 개설 면허를 취득하고 국내 및 국제항공 여객운송업을 주요 사업으로 영위합니다.
주식 기업소개
- 동사는 2005년 1월 설립되었으며 목적사업으로 국내외 항공운송업, 항공기 취급업, 관광사업, 통신판매업, 임대업 등을 영위하고 있습니다.
- LCC 최초 기내 좌석 화물 탑재 운송, 무착륙 관광 비행, 국제선 부정기 운항 등 시장 상황에 맞게 대응 중입니다.
6. AK홀딩스 (항공 관련주)
항공 관련주 편입 이유
- (주)제주항공을 자회사로 보유하고 있습니다.
주식 기업소개
- 2012년 9월 인적분할을 통해 제조사업부문을 신설회사 애경유화에 승계하고 지주회사로 전환하면서 AK홀딩스로 상호를 변경했습니다.
- 지주회사로 주요 매출은 배당금 수익, 상표권 수익, 경영자 문수 수료 수익으로 구성되어 있습니다.
- 종속회사가 영위하는 주요 사업부문은 화학부문(애경유화, 에이케이켐텍 등), 생활용품 화장품 부문(애경산업 등), 항공운송부문(제주항공, 모두락), 백화점부문(AK Plaza) 등이 있습니다.
7. 에어부산(항공 관련주)
항공 관련주 편입 이유
- 금호아시아나그룹 계열의 저가 항공사입니다.
주식 기업소개
- 동사는 2007년 8월 31일에 설립되어, 2008년 6월 국토해양부(현 국토교통부)로부터 정기항공운송사업 면허를 취득하여 국내 및 국제 항공 여객운송업을 영위하고 있습니다.
- 동사는 부산/영남권 지역발전을 위해 부산-김포 노선 등 내륙노선을 꾸준히 유지해왔으며 부산발 국내/국제노선 확장에 앞장서 왔습니다.
- 2021년 1분기 기준, 동사는 김해공항발 국내선, 국제선 시장점유율 제1위 항공사로 각각 34.5%, 97.4%를 기록하고 있습니다.
8. 티웨이항공 (항공 관련주)
항공 관련주 편입 이유
- 국내 대표 저가 항공사(LCC)입니다.
- 10년 9월 국내 항공운송사업 운항증명, 11년 7월 국제항공운송사업 운항증명을 각각 취득하여 국내 및 국제항공 여객운송업을 영위하고 있습니다.
- 국내 노선 9개 및 국제노선 66개 포함 총 75개의 노선을 확보하고 있습니다.
주식 기업소개
- 동사는 주요 사업으로 항공운송업을 영위하고 있으며, 총 7개의 계열회사가 있습니다.
- 당사는 리스 계약을 통하여 Boeing 737-800(NG) 항공기 27대를 보유하고 있으며, 신규 노선의 수요 창출을 위해 2022년 A330-300 기종 3대를 리스할 예정입니다.
9. 티웨이홀딩스 (항공 관련주)
항공 관련주 편입 이유
- 저가항공사 (주)티웨이항공의 최대주주입니다.
주식 기업소개
- 동사는 1945년 10월 (주)태화고무공업사로 설립되어 1977년 6월 유가증권시장에 상장되었습니다.
- 자체사업으로 건설 현장에서 연약지반 보강을 위해 사용되는 PHC파일의 제조, 유통과 반도체 패키징 사업을 영위하고 있습니다.
- 연결대상 종속회사로는 국내외 항공운송업을 하는 저가항공사인 주식회사 티웨이항공과 항공운송 관련 지상조업 사업을 하는 주식회사 티웨이에어서비스 2개가 존재합니다.
이상으로 항공 관련주 종목에 대해 알아보았습니다. 본 자료는 추천이 아니라, 관련주 정리이므로 참고만 하시기 바랍니다.
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