타이어 관련주 대장주 종목에는 한국타이어앤테크놀로지, 넥센타이어, 동아타이어, 금호타이어, 효성티앤씨, 효성첨단소재, 코오롱인더, 금호석유, 넥센, 한국앤컴퍼니, 골든센츄리 기업이 있습니다. 타이어 관련주 기업소개와 타이어 관련주 편입 이유를 알아보겠습니다.
타이어 관련주 대장주 11 종목 정리
- 자동차용 일반 타이어 및 재생타이어 제조업체.
- 신차용 타이어 수요는 자동차의 생산대수, 교체용 타이어 수요는 차량 운행 대수에 영향을 받음.
- 타이어의 원자재가 천연고무와 합성고무 등이므로 화학산업과도 연관성이 높음.
1. 한국타이어앤테크놀로지 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- 국내 최대의 타이어 제조업체. 교환시장 및 OEM (CAR MAKER 납품)으로 구분되는 국내 타이어 시장을 금호타이어, 넥센타이어와 과점.
주식 기업소개
- 동사는 타이어를 제조/판매 등을 하는 타이어 부문과 타이어를 제외한 일반기계/금형/제조/판매를 하는 기타 사업부문으로 구성되어 있는 Global Tire 기업임.
- 동사의 시장점유율은 국내 30%~40%로 파악되며, 3개년간 3사 점유율 90% 내외로 과점시장을 형성하고 있음.
- 본사를 거점으로 한국과 미주, 구주, 중국에 총 6개의 지역본부를 갖추고 있으며 5개국에 걸쳐 8개의 타이어 생산공장이 있음.
2. 넥센타이어 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- 넥센그룹 계열의 타이어 제조/판매/렌탈 업체.
주식 기업소개
- 1958년 4월 11일에 설립되었으며, 1976년 5월 19일 유가증권시장에 상장됨.
- 자동차용 타이어를 제조/판매/렌탈하는 타이어 부문과 운송 보관 및 금형제작/수리 및 제과제빵업을 하는 비타이어 사업부문으로 구성되어있는 Global Tire기업으로 자리 잡고 있음.
- 국내 본사를 거점으로 중국, 미주, 유럽, 동남아 등 글로벌 판매 네트워크를 통해 타이어를 제조, 판매함.
3. 동아타이어 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- 기존 (주)디티알 오토모티브(구 동아타이어 공업 주식회사)에서 자동차용 고무사업 부분이 인적 분할돼 재상장된 업체.
- 자동차용 고무제품 사업 등을 영위.
주식 기업소개
- 동사 및 종속회사 자동차용 고무제품 제조와 자동차 타이어용 튜브 제조를 영위함.
- 동사의 주된 사업의 하나인 튜브 시장은 당사와 넥센이 양분하고 있으며, 양사의 품질과 기술력으로 세계 튜브 시장의 선두업체로 시장 가격의 주도적 역할을 하고 있음.
- CMB사업의 경우 당사의 특화된 배합비를 경쟁력으로 고객사와의 협의하에 가격 변동분에 대한 보전을 우위적 위치에서 협상 가능함.
4. 금호타이어 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- 타이어 제조업체. 국내 타이어 시장을 한국타이어, 넥센타이어와 과점.
주식 기업소개
- 동사는 2003년 금호산업 타이어 산업부의 자산부채 현물출자 및 영업양수도를 통해 설립되었음.
- 한국, 중국, 미국, 베트남에 위치한 8개 타이어 생산공장을 토대로 글로벌 생산체계를 구축하고, 전 세계 판매 네트워크를 갖춘 타이어 제조, 판매 기업임.
- 해외 9개 판매법인과 12개 해외지사/사무소에서 글로벌 타이어 판매를 담당하고 있으며, 한국, 중국, 미국, 독일의 4개 지역에 R&D센터를 운영하고 있음.
5. 효성티앤씨 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- 타이어코드 원사 생산 중. 효성첨단소재에 타이어코드 원사 공급.
주식 기업소개
- 효성의 인적분할에 따라 18년 6월 설립, 7월 유가증권시장에 재상장했으며 섬유/무역 사업을 영위하고 있음.
- 섬유사업부문에서는 고부가가치, 고기능성 섬유소재인 스판덱스와 나이론원사 등을 생산.
- 무 사업부문에서는 철강 및 화학 분야를 중심으로 물류, 유통 등 다양한 사업영역을 영위하고 있음.
- 세계 시장점유율 1위인 스판덱스는 고부가가치 제품 판매 확대와 동유럽과 같은 신시장 개척을 통해 글로벌 시장 지배력을 확대.
6. 효성첨단소재 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- 타이어코드(타이어 보강재) 생산 업체. 지속적인 해외생산 거점 확대로 업계 선두권을 유지중.
주식 기업소개
- 동사는 2018년 6월 1일을 분할기일로 주식회사 효성이 영위하는 사업 중 산업자재 사업부문이 인적 분할하여 신설되었음.
- 동사의 주요 제품이자 세계 시장을 이끌고 있는 폴리에스터 타이어코드 및 Seatbelt용 원사, Airbag용 원단과 자동차용 카펫 사업은 자동차 시장의 성장과 더불어 동반 성장이 예상됨.
- 동사는 타이어보강재, 각종 산업용 원사, 상업용/자동차용 카펫 등을 종합 제조할 수 있는 생산규모와 기술력을 갖춤.
7. 코오롱인더 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- 승용차 타이어에 쓰이는 PET(폴리에스터) 타이어코드 생산.
- 2018년 9월 베트남 빈증성(Binh Duong)에 연산 1만 6,800t 규모의 폴리에스터(PET·Polyester) 타이어코드 생산공장 준공.
- 베트남 빈증성(Binh Duong Province)에 2022년 9월 완공 목표 연간 생산량 1만 9,200t 규모 폴리에스터(PET) 타이어코드 공장 증설 결정.
주식 기업소개
- 동사는 코오롱의 제조사업부문이 분할되어 신설된 제조회사로 2010년 1월 5일 자로 분할 등기를 완료함.
- 사업 특성상 산업자재군, 화학소재군, 필름/전자재료군, 패션군, 의류소재 등의 5개 사업군으로 나뉘며 산업자재 군이 가장 큰 매출 비중을 차지함.
- 세계 최초로 폴더블 디스플레이의 핵심 부품인 윈도 커버용 투명 폴리이미드 필름 (상표명 CPI®)를 생산 및 판매하고 있음.
- 경량화 소재인 엔지니어링 플라스틱 사용량이 늘어남에 따라 향후 친환경차량 부품소재 시장의 성장률이 가파를 것으로 기대됨.
8. 금호석유 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- 주요 제품으로는 타이어, 신발, 장갑 등에 사용되는 합성고무(SBR, BR, NBR, LATEX 등) 제품 등을 생산 중이며, 고효율/친환경 타이어용 합성고무인 솔루션스 티렌 부타디엔 고무(SSBR)의 판매를 확대 중.
주식 기업소개
- 동사는 1976년 12월 설립되었으며 1988년 1월 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장함.
- 합성고무, 합성수지, 정밀화학, 전자소재, 건자재, 에너지, 페놀유도체, 항만운영 등의 사업을 영위하고 있음.
- 합성고무산업은 천연고무와 유사한 성상을 지니는 합성 고무상 물질 또는 고무상 탄성체가 될 수 있는 가소성 물질인 합성고무를 이용하여 타이어, 신발 등의 주원료를 생산하는 사업임.
9. 넥센 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- 넥센그룹의 모회사임과 동시에 자동차 타이어용 튜브 등 고무제품의 제조 및 판매 및 물류사업을 영위하는 사업형 지주회사.
- 넥센타이어(주)를 종속회사로 보유.
주식 기업소개
- 동사는 1968년 9월 설립되었으며 2002년 '흥아타이어공업주식회사'에서 '주식회사 넥센'으로 상호 변경함.
- 동사를 포함하여 넥센타이어(주)등 15개 계열사를 포함하는 넥센그룹의 모회사임과 동시에 자동차 타이어용 튜브 등 고무제품의 제조, 판매 및 물류사업을 영위하는 사업형 지주회사임.
- 동사의 매출액은 제품, 운송매출 및 관계회사 지분법 수익 등으로 구성되어 있으며, 내수 전략품목의 M/S 확대를 통해 수익성을 강화해나가고 있음.
10. 한국앤컴퍼니 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- (구)한국타이어의 투자부문이 분할되어 변경 상장됨.
- 한국타이어앤테크놀로지로부터 로열티, 배당금, 임대료 등을 받는 지주회사 역할을 담당.
주식 기업소개
- 분할 전인 2012년까지 타이어 제조/판매 등을 주업으로 영위하고 있었으나, 2012년 분할 신설회사인 한국타이어에게 사업부문을 인적 분할하였고, 상호 변경하였음.
- 한국타이어 기업집단은 한국타이어앤테크놀로지 주식회사를 포함하여 국내법인 22개사, 해외법인 56개사로 이루어짐.
- 주 수익원은 종속기업인 한국아트라스비엑스의 축전지 제품 매출과 자회사인 한국타이어앤테크놀로지 등의 경영자문 용역 매출, 임대사업수익 등이 주를 이룸.
11. 골든센츄리 (타이어 관련주)
주식 관련주 편입 이유
- 그룹 내에서 실질 영업 회사는 중국 내에 있는 손자회사 양주금세기(주제품: 트랙터용 휠), 종속회사 낙양동방홍(주제품: 트랙터용 휠) 및 낙양금세기(주제품: 트랙터용 타이어)임.
주식 기업소개
- 2014년 케이만에 설립되었으며, 3개의 연결대상 종속회사를 보유하고 있는 지주회 사임.
- 실질적인 영업회사는 중국 내에 있는 양주금세기와 낙양금세기이며, 트랙터용 휠의 생산 및 판매를 주 사업으로 영위하고 있음.
- 각 사는 지역적 우위를 점하며 성장함. 낙양금세기는 14년에 설립되어 트랙터용 타이어의 생산을 주 사업으로 영위해왔으며 19년 12월 임차하였던 계약기간이 만료되어 영업을 종료함.
이상으로 타이어 관련주 종목에 대해 알아보았습니다. 본 자료는 추천이 아니라, 관련주 정리이므로 참고만 하시기 바랍니다.
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