산업계에서는 국내 요소수 재고 물량이 이달 안에 바닥나 화물 운송시장이 마비되는 등 물류대란이 벌어질 수 있다고 합니다. 요소수가 트럭에 의무 장착하는 SCR 필수품이라는 점에서 물류대란 우려가 커지고 있습니다.
정부는 관계부처 회의에서 긴급한 자동차용 요소수 수요를 위해서 산업용 요소를 자동차용으로 전환해 사용할 수 있는 방안 등을 검토 중이라고 설명했습니다.
물류대란 관련주 종목에는 동방, KCTC, 태웅로직스, 한솔로지스틱스, 인터지스, 한익스프레스, 선광, 유성티엔에스, 현대글로비스, CJ대한통운 기업이 있습니다. 물류대란 관련주 관련주 기업소개와 관련주 편입 이유를 알아보겠습니다.
물류대란 관련주 10 종목 정리
1. 동방 (물류대란 관련주)
물류대란 관련주 편입 이유
- 항만하역, 육상/해상운송사업을 근간으로 초중량물 운송 및 설치 및 3자 물류(3PL), 컨테이너터미널, 물류센터 운영 등의 종합물류사업 영위.
주식 기업소개
- 동사는 1965년 설립되어 주요 항만 및 물류거점을 통한 네트워크 시스템을 구축하고, 항만 하역 및 육상/해상운송사업을 근간으로 함.
- 동사는 초중량물 운송/설치와 3자 물류(3PL), 컨테이너터미널, 물류센터 운영 등의 물류사업을 영위하고 있음.
- 최근 주요 항만과 배후부지 및 내륙 거점에 지속적으로 인프라 시설을 확보하고 최신 하역설비와 특수장비 및 선박 도입을 통해 차별화된 물류서비스를 제공할 수 있는 기틀을 마련함.
2. KCTC (물류대란 관련주)
물류대란 관련주 편입 이유
- 항만하역, 컨테이너터미널, 화물자동차 운수업, 3자 물류, 중량물 사업, 소화물사업 등을 영위하는 종합물류업체.
주식 기업소개
- 동사는 컨테이너터미널 사업, 항만하역, 운송, 보관, 중량물 사업, 소화물 사업 등을 영위하는 종합물류기업으로서 1973년 7월 20일 설립됨.
- 수출입 화물의 항만하역, 창고 보관, 육/해상운송, 중량화물 운송 및 설치, 3자 물류, 국제물류 주선업, 해외사업 등 다양한 분야에서 종합물류서비스를 제공함.
- 한국거래소의 상장을 승인받아 동사의 주식이 1978년 9월 29일 자로 상장됨.
3. 태웅로직스 (물류대란 관련주)
물류대란 관련주 편입 이유
- 복합운송 주선 및 종합물류 서비스업체.
- 국제물류 주선(복합운송주선인, Freight Forwarder)을 주요 사업으로 영위하고 있으며, 국제물류, CIS물류, 프로젝트 물류 등으로 구분.
주식 기업소개
- 1996년 1월 20일 설립되어 현재 국제물류 주선(복합운송주선인, Freight Forwarder)을 주요 사업으로 영위하고 있으며 NVOCC(계약 운송인)에 해당.
- 20년간 거래한 석유화학 관련 대기업과의 지속적인 거래를 통한 노하우 축적, 인적, 물적 인프라가 구축되어 안정적인 물량을 확보하고 있음.
- 2018년 7월 우진글로벌로지스틱스와 합작투자계약을 체결하고 헝가리에 합작법인을 설립하여 동유럽 물류시장을 공략 중.
4. 한솔로지스틱스 (물류대란 관련주)
물류대란 관련주 편입 이유
- 한솔그룹 계열의 종합물류 기업. 한솔그룹 계열 물류의 통합서비스를 시작으로 컨테이너 운송사업, 트럭운송사업, 해상&항공 포워딩 사업, W&D사업, 물류시스템/산업별 물류서비스 등을 제공하는 종합물류 서비스(TPL) 사업을 영위.
주식 기업소개
- 동사는 1994년 6월 한솔유통으로 설립된 물류 전문회사로 2014년 5월 1일 상호를 한솔CSN에서 한솔로지스틱스로 변경하였음.
- 동사는 컨테이너 운송사업, 트럭운송사업, 해상&항공 포워딩 사업, W&D사업, 물류시스템/산업별 물류서비스 등을 제공하는 종합물류서비스(TPL) 사업을 영위하고 있음.
- 동사의 종속회사는 동사의 글로벌 네트워크 확보 전략 및 고객사의 국제 물류서비스 요구 증가에 따른 대응으로 설립됨.
5. 인터지스 (물류대란 관련주)
물류대란 관련주 편입 이유
- 동국제강 그룹 계열의 종합물류회사.
- 부산, 포항, 인천, 당진 등에서 컨테이너와 벌크, 잡화 화물을 하역하는 항만하역사업과 전국 각지의 물류네트워크를 활용하여 후판, 형강/봉강 등의 철강제품 및 수출입 컨테이너를 운송하는 화물운송을 주요 사업으로 영위.
주식 기업소개
- 동사는 1956년 항만하역업, 화물운송업 등을 주목적으로 설립되었으며 2011년 한국거래소 유가증권시장에 주식을 상장하였음.
- 지난 60년간 축적된 항만운영의 Know-How를 바탕으로 항만하역사업과 육상운송사업, 해상운송사업, 포워딩 사업을 주요 사업으로 영위하고 있음.
- 2021년 1월에는 멕시코 법인을 설립하였으며, 이를 통해 중남미 시장으로 사업영역을 확대하고자 함.
6. 한익스프레스 (물류대란 관련주)
물류대란 관련주 편입 이유
- 전국적 물류거점을 구축하고 육상화물운송 및 국제운송주선, 3PL 등을 주요한 사업으로 영위하고 있는 종합물류기업.
- 특수화물(화공품, 독극물, 유류 등) 운송에서 업계 경쟁우위 점유.
주식 기업소개
- 1979년 설립된 동사는 전국적 물류거점을 구축하고 육상화물운송 및 국제운송주선, 3PL 등을 주요 사업으로 영위하는 종합물류기업.
- 동사의 사업부문은 국내 운송부문, 운송/보관 지원하는 유통물류부문, 수출입화물 알선/수송 담당하는 국제물류부문 그리고 창고 부문으로 구성됨.
- 목질계 바이오에스 연료 수입, 우드펠릿 설비 플랜트 수출, 바이오메스 원료 확보 및 공급 등을 담당하는 친환경 사업 활성화를 위해 말레이시아 법인을 설립.
7. 선광 (물류대란 관련주)
물류대란 관련주 편입 이유
- 선명 그룹 계열사로 인천 및 군산 등에서 일반하역, 싸이로 하역, 컨테이너 하역사업을 영위하는 종합물류업체.
주식 기업소개
- 동사는 인천 및 군산항에서 컨테이너 전용터미널, 94만 톤 규모의 곡물 싸이로 시설을 갖추고 동종업종을 영위하는 3개의 종속회사를 지배하는 기업임.
- 동사는 하역사업을 영위하고 있으며, 세부적으로는 일반 하역·싸이로 하역·컨테이너 하역 서비스 등을 제공하고 있음.
- 항만하역사업은 국내 경기변동에 따른 수출 및 수입 물동량의 변화에 따라 영향을 받는 산업이며, 시설자동화로 인해 신규시장 진입이 어려운 장치산업이라는 특성을 가지고 있음.
8. 유성티엔에스 (물류대란 관련주)
물류대란 관련주 편입 이유
- 철강재 전문 종합물류업체로 공로 운송, 하역, 철도운송 등 물류 전반에 걸친 활동을 수행 중.
- 물류부문에서는 포스코, 현대제철 등 국내 주요 철강업체와 다년간 물류계약을 체결하고 있고, 화학제품(롯데케미칼), 곡물(팜스코, 선진) 등 다양한 품목들로 영역을 확대함.
주식 기업소개
- 동사는 화물운송사업 등을 영위할 목적으로 1977년 설립되었으며, 1999년 코스닥시장에 상장됨.
- 포스코, 동부제철, 현대제철, 휴스틸 등 국내 주요 철강업체와 다년간 물류계약을 체결하고 있으며, 화학제품(롯데케미칼), 건설자재(삼성물산) 등 다양한 품목들로 영역 확대 중임.
- 유통부문에서는 휴게소 3개소, 주유소 6개소, 임시휴게소 1개를 운영하고 있으며, 매출 비중은 물류사업 58%, 유통사업 25% 등으로 이루어져 있음.
9. 현대글로비스 (물류대란 관련주)
물류대란 관련주 편입 이유
- 현대차 그룹 내 국내 물류, 해외 물류, CKD(Complete Knock Down, 해외의 바이어나 현지 공장에 부품/반제품들을 개별 포장하여 수출하는 물류업무) 등의 사업을 영위하는 물류 전문업체.
주식 기업소개
- 동사는 2001년 2월 22일에 설립되었으며, 2005년 12월 26일 유가증권시장에 상장되었음.
- 동사는 종합물류업과 유통판매업, 해운업을 영위하고 있으며, 현대자동차 그룹에 속한 회사임.
- 2021년 2분기 기준 매출액 대비 매출 비중은 종합물류업 32.85%, 유통판매업 53.89%, 해운업 13.27% 임.
- 2015년 국내 물류기업 최초로 다우존스 지속가능 경영지수에 편입 이후 5년 연속 지위를 유지 중
10. CJ대한통운 (물류대란 관련주)
물류대란 관련주 편입 이유
- CJ그룹의 계열사로 육상/해상운송, 항만하역, 택배사업 등을 영위하는 국내 최대의 종합 물류 업체.
주식 기업소개
- 1930년 11월에 설립되어 CL사업부문, 택배사업부문, 글로벌 사업부문, 건설사업부문을 주된 사업부문으로 영위함.
- 최근 급성장하고 있는 이커머스 시장에 대응하기 위해 독자적인 융합형 'CJ대한통운 e-풀필먼트' 서비스를 개시함.
- 매출 구성은 글로벌 사업부문 39.85%, 택배사업부문 31.47%, CL사업부문 24.22%, 건설사업부문 4.46%로 이루어져 있음.
이상으로 물류대란 관련주 종목에 대해 알아보았습니다. 본 자료는 추천이 아니라, 관련주 정리이므로 참고만 하시기 바랍니다.
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