레벨4 자율주행 관련주에는 한라홀딩스, 한국단자, 옵트론텍, 팅크웨어, 인포뱅크, 칩스앤미디어, 모바일어플라이언스, 모트렉스, 대성엘텍, 에이테크솔루션, 코리아에프티, 유니트론텍 기업이 있습니다. 레벨4 자율주행 관련주 기업소개와 관련주 편입 이유를 알아보겠습니다.
레벨4 자율주행 관련주 12 종목 정리
- 레벨4 자율주행이란 자동차가 특정 구간에서 운전자의 제어 없이 운행이 가능한 자율주행 단계.
- 자율주행 기술개발 혁신사업단은 올해 850억 4천만 원을 투입하는 53개 세부 과제 착수보고를 완료하고 레벨4+ 자율주행 기술개발에 본격 착수.
- 자율주행 기술개발 혁신사업은 산업통상자원부, 과학기술정보통신부, 국토교통부, 경찰청 등 4개 부처가 추진하는 다부처 협업사업으로 7년간 총사업비 1조 974억 원을 투입.
1. 한라홀딩스
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 동사와 독일 헬라(Hella)의 조인트벤처인 만도헬라일렉트로닉스가 제동 및 조향 장치용 ECU, 센서류(Yaw&G, Torque, Wheel Speed Sensor 등) 및 ADAS용 센서를 생산 및 판매 중.
주식 기업소개
- 2014년 9월 동사와 만도로 인적 분할하여 지주회사로 전환하고, 2015년 7월 종속회사인 한라마이스터를 흡수 합병하여 사업지주회사로 전환하였음.
- 자회사로부터 받는 배당수익, Halla(한라) 및 Mando(만도) 브랜드 권리에 대한 상표권 사용수익을 수취하며, 그룹 IT 센터의 제품 판매와 자동차 부품 판매, 유통사업을 영위함.
- 2015년 계열회사인 한라로부터 그룹 IT센터를 영업 양수하고, 2016년 한라아이앤씨를 흡수 합병함.
- 전기차 배터리의 분리막을 제조하는 WCP에 1000억 원을 투자함. 자회사 위코를 통해 WCP 모회사인 더블유스코프에 투자하는 방식임.
2. 한국단자
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 자동차 및 전자용 초정밀 커넥터를 주력 생산하는 종합 부품 제조업체.
- 자율주행차 개발에 따른 커넥터 수요 증가 전망.
주식 기업소개
- 동사는 수익을 창출하는 재화와 용역의 성격에 따라 자동차 및 전자부문 단일 사업으로 하고 있음.
- 품질경쟁력을 기반으로 친환경 자동차에 적용되는 미래기술 전동화 부품을 선제적으로 대응하여 글로벌 완성차의 니즈에 부합하는 제품 생산을 최우선으로 하고 있음.
- 내연기관차, 친환경차 부품 제조기술로 다져온 검증된 실력을 바탕으로 고객에게 내실 있는 가치를 끊임없이 제공하고자 노력하고 있음.
3. 옵트론텍
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 전장 기반의 ODM 사업을 위하여 광학설계, 기구설계, 회로설계 기술을 강화하고 있으며, 이를 통해 전장용 자율주행 시스템(Level 4)에 적용되는 카메라 렌즈의 개발에 성공하여 공급을 진행 중임.
- 자율주행 카메라 렌즈 광학계 특허 취득.
주식 기업소개
- 동사는 광학부품의 생산 및 판매를 목적으로 1999년 5월 26일에 설립, 유리 기반 광학부품 전문 기업임.
- 스마트 기기의 카메라에 적용되는 이미지센서용 필터와 디지털카메라, CCTV 및 전장용으로 사용되는 광학렌즈 및 렌즈모듈, 모바일용 스마트기기 카메라에 사용되는 가변 조리개 등을 제조해 판매함.
- 경상남도 창원 본사와 대전사업장, 그리고 중국 천진 및 동관, 베트남에 해외사업장이 있음.
4. 팅크웨어
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 내비게이션 및 Map S/W, 차량용 블랙박스, 차량용 액세서리 사업 등을 영위하는 업체.
- 주요 상표로 아이나비 시리즈 등을 보유. 운전자 안전 보조 기능이 탑재한 자사 최초의 ADAS 전용 단말기 상품 출시.
주식 기업소개
- 동사는 1997년 3월에 설립되었으며 내비게이션 및 Map S/W, 차량용 블랙박스, 태블릿 PC, LBS(위치기반 서비스) 사업을 영위.
- 아이나비 내비게이션과 연동하는 `아이나비Black` 출시를 시작으로 동 사업에 진출하였으며 이후 HD부터 QHD까지의 고화질 블랙박스 출시를 통해 보급형과 고급형 제품 라인업을 구축.
- 차선이탈 경보, 전방 추돌 경보, 앞차 출발 알림 등 운전자의 운전 편의성을 높임.
5. 인포뱅크
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- Smart Car서비스(차량용 인포테인먼트 솔루션 및 서비스) 사업을 영위.
- 현대차 그룹에 스마트카 임베디드 소프트웨어 공급.
주식 기업소개
- 동사는 유무선 및 방송 통신 네트워크 소프트웨어 개발 및 서비스 사업을 영위할 목적으로 1995년 6월 14일에 설립되었음.
- 모바일 메시징 서비스 중 대부분의 매출을 차지하는 기업형 문자메시지 서비스의 주요 고객은 금융권 외에 포털, 인터넷 기업 등 IT 기업 및 유통 관련 기업으로 구성되고 있음.
- 주요 종속회사는 서비스 사업(기업용 메시징 서비스, 양방향 미디어 서비스, 스마트카 서비스 등)과 기타 사업(S/W 개발 및 솔루션 등)을 진행.
6. 칩스앤미디어
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 비디오 분야에 특화된 반도체 IP(설계자산) 전문업체. 자율주행차 반도체 업체인 NXP에 부품 공급.
주식 기업소개
- 동사는 2003년 설립되어 소프트웨어 개발 산업으로 시스템 반도체 설계 자산(IP) 개발 및 판매를 사업 목적으로 함.
- 반도체 칩 제조사에 비디오 IP를 라이선스하고, 반도체 칩 회사는 동사의 비디오 기술 및 자체 기술을 활용하여 스마트폰이나 디지털 TV 등에 들어가는 반도체 칩을 설계, 개발 및 제조하여 납품함.
- 매출 비중은 로열티 61.4%, 라이센스 32.5%, 용역 6.1%로 구성됨.
7. 모바일어플라이언스
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 자동차 관련 전자부품 개발업체. 내비게이션, HUD(Head Up Display), 자율주행과 관련된 안전 보조장치인 ADAS(첨단 운전자 보조 시스템), 차량용 블랙박스 등을 개발, 제조.
주식 기업소개
- 동사는 2004년 4월 19일 설립된 스마트 자율주행 솔루션 전문기업임.
- 딥러닝과 빅데이터 기반의 영상인식에 커넥티드 통신 모듈이 연동된 플랫폼 제품, 레이더 이벤트 기록장치, 운전자 보조 시스템(ADAS), 졸음운전 감지장치, 헤드업 디스플레이 (HUD) 등 스마트 자율주행 관련 제품을 생산 중임.
- 주요 고객은 현대모비스와 함께 2014년부터는 BMW, 아우디를 시작으로 벤츠 등의 글로벌 완성차 업체들임.
8. 모트렉스
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 운전자와 차량 간의 의사소통을 위한 Automotive HMI 기술을 바탕으로 IVI(In Vehicle Infotainment) 제품을 생산하여 판매 중인 자동차 부품 업체.
- 향후 도래할 것으로 예상되는 자율주행차량 시대에 대비하여 첨단 운전자 보조 시스템 (ADAS) 시장을 겨냥한 Head Up Display(이하 “HUD”), Dashcam 등을 개발하여 판매할 예정.
- 전장 IT 사업 등을 신규 사업으로 추진.
- 현대/기아차 신흥국(인도, 멕시코, 호주 등) 수출 차량에 주력으로 제품 공급.
주식 기업소개
- 2001년 10월 설립된 동사는 IVI, HMI를 필두로, 4차 산업혁명의 화두인 스마트카, 자율주행 자동차, 커넥티드 카 및 스마트카의 필수 장치에 해당하는 HUD, ADAS 등을 개발, 제조함.
- 주요 매출 품목은 Automotive HMI 기술을 적용한 IVI 제품이며 PIO 비즈니스 방식으로 제품을 공급 중임.
- 지속적인 R&D를 통해 미래 지향적인 In-Vehicle-Infotainment 개발을 위한 핵심 기술들을 확보함.
9. 대성엘텍
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 첨단 운전자 보조 시스템으로 자율주행차의 핵심 기술인 ADAS 시스템 및 AVM 제품군인 FCWS(전방 추돌 방지 시스템), LDWS(차선이탈 방지 시스템) 등을 개발.
- 17년 5월 자율주행 자동차의 사고 데이터 저장 장치(ADR) 기술개발 국책과제에 선정.
주식 기업소개
- 동사는 1979년 대성정밀로 설립됐다가 1999년 대성엘텍으로 상호 변경하였으며, 1995년 코스닥 시장에 상장됨.
- 카오디오, 앰프 등 자동차용 멀티미디어 제품을 주력으로 생산함.
- 주요 고객인 현대모비스에 납품한 제품은 최종적으로 완성차 메이커인 현대/기아차에 판매됨. 알파인에 납품한 제품은 일본 도요타, 미국 크라이슬러 등 글로벌 자동차 브랜드에 판매되고 있음.
10. 에이테크솔루션
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 2016년 상반기에 자율주행 관련 국책과제 참여업체로 선정.
주식 기업소개
- 동사는 삼성전자 정밀기기팀의 기계설비를 취득하여 가전, 디스플레이, 자동차 및 정보통신용 금형제조 및 판매를 주 사업목적으로 설립되었음.
- 동사의 가전용 사출금형으로는 DTV, 에어컨, 냉장고, 세탁기 외관 금형이며, 디스플레이용 금형으로는 DTV 내부 Frame 금형, 모니터 금형이 있음.
- 축적된 금형기술을 기반으로 정밀구동부품, OA제품, Gear Box Ass'y, LED LeadFrame 등을 생산하고 있음.
11. 코리아에프티
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 자동차 부품 전문업체. 신규사업으로 자율주행차 핵심기술인 자동 긴급 제동시스템(AEBS) 소프트웨어 센서 칩 '스마트코리아에프티 뉴로모픽 디텍터(SKND)'를 개발.
주식 기업소개
- 동사는 1996년에 설립된 기업으로 자동차 부품을 제조, 판매하는 사업을 영위하고 있음.
- 2012년 3월 스펙 합병을 통해 코스닥시장에 상장하였음. 동사는 현대차, 기아를 주요 매출처로 하여 자동차의 골격이 되는 차체 부품의 제조, 공급 및 판매회사임.
- 동사는 2020년 9월에는 미국에 법인을 설립하여 미국, 유럽 및 아시아 지역에 글로벌 생산 기지를 확보하였음.
- 동사는 신규사업으로 차세대 스마트카에 들어가는 머신러닝 기반의 ADAS 소프트웨어 알고리즘 개발하였으며, 신규 R&D을 통해 성장이 기대됨.
12. 유니트론텍
레벨4 자율주행 관련주 편입 이유
- 신규사업으로 국책과제인 'AI기반 자율주행 컴퓨팅 모듈 개발 및 서비스 실증 사업' 수행과 관련해 관련 기업 투자를 통해 자율주행 사업을 추진.
- 한국자율주행산업협회 참여기업인 토르 드라이브의 지분을 보유 중.
주식 기업소개
- 동사는 주요 사업으로 반도체 및 디스플레이 제품을 유통하고 있으며, 주요 종속회사로 (주)오스코, (주)지피아이를 두고 있음.
- 주요 상품으로는 메모리 반도체 관련 모든 제품과 비메모리 반도체, 전장용 디스플레이 모듈이 있음. 주요 고객사는 국내외 자동차 부품사 및 협력사임.
- 신규 사업으로 정부 국책과제 수행 및 관련 기업투자를 통한 자율주행 부문과 지피아이를 통한 2차전지 관련 사업을 추진.
이상으로 레벨4 자율주행 관련주 종목에 대해 알아보았습니다. 본 자료는 추천이 아니라, 관련주 정리이므로 참고만 하시기 바랍니다.
댓글